Jsme zběhlí ve spojování všech typů našich dopravních pásů, bez ohledu na vícevrstvé pryžové pásy nebo pásové dopravníky z ocelových kordů. Naše zkušenosti a technologie poskytují optimální spojovací služby rychle a efektivně.
SPOJENÉ MATERIÁLY:
Chcete-li získat nejlepší výsledky spojů, silnou pevnost spoje, dlouhou provozní životnost spojů,kompletní spojovací sadyobsahující vše potřebné k vytvoření spoje dodává SHENGRUN RUBBER CO., LTD výrobce pryžových dopravních pásů.
HORKÉ SVAZOVÁNÍ
Při této metodě se spoje ohřívají tlakem, je to efektivní a vhodné pro různé tloušťky a šířky dopravníkových pásů. Tato metoda poskytuje pevné a dlouhotrvající spoje ve srovnání s jinými metodami spojování.
Během procesu spojování poskytuje horké vulkanizační řešení spojování nejlepší možnou pevnost spoje a vynikající přilnavost s nevulkanizovanými pryžovými vrstvami používanými na stupňovité spojování k přestavbě kostry pásu a přilnavosti. Nevulkanizovaná odstředěná pryžová fólie se také nazývá nevytvrzená pryžová fólie na kravatu. Nevulkanizovaná krycí guma se používá na horní a spodní straně spojů pro obnovu pryžového krytu a přilnavosti a poskytuje nejlepší odolnost proti opotřebení a pracovní výkon. Spojování za tepla zlepšuje výkon spoje.
STUDENÉ SPOJOVÁNÍ
Vulkanizace za studena je spolehlivá metoda spojování spojů, při které se ke spojování pryžových konců používají chemikálie. Při vulkanizaci za studena se pás spojuje lepidly nebo pojivy a spoje se nevytvrzují v lisu. Konce pásu jsou opatrně položeny dohromady ve správném vyrovnání pomocí ručních válečků, přítlačných válečků nebo kladiva. Pevnost spojení se zlepší umístěním závaží na pás během procesu úplného vytvrzení, což je minimálně 24 hodin. Proto je v procesu zapotřebí spolehlivé ruční nářadí a vysoce kvalitní pojiva.
